Horská kola

Vynález kola je považován za jeden z nejdůležitějších v lidské historii. Dle různých teorií první kolo vzniklo v Číně, či v rukou řemeslníků v Mezopotámii. Lidé si kolo oblíbili, začali pracovat na jeho zdokonalení – a jedním z výdobytků těchto inovací je také kolo jízdní. Prostředek, bez kterého by si pohyb ve městech nedovedlo představit mnoho lidí (studentů, či turistů), ale také způsob sportovního vyžití a odreagování.

V dnešní době se těší velké oblibě horská kola, neboli MTB (mountain bikes). Kola lze obecně dělit na 3 základní typy: silniční, určena na jízdu po silnicích; horská (MTB) provozována v náročnějším terénu a trekkingová kola, která představují spojení obou výše změněných. Horská kola vznikla zcela přirozeně jako reakce na rychlou a nevázanou jízdu v obtížnějších podmínkách, horách a v přírodě, kdy kola běžně užívaná nezvládala takovýto nápor (měla problémy s brzdovým systémem, nebo praskáním trubky řídítek). Novinkou u MTB byl systém řazení rychlostí (přehazování), kdy bylo jeho ovládání namontováno na řídítka (nebylo tedy již na trubce rámu jako dříve). Důležitý byl samotný rám horského kola, který získal nový design. Všechny tyto inovace probíhaly především v 70 a 80 letech 20. století. Samotný název „mountain bike“ se užívá od roku 1979.

Horské kolo se liší od silničního především menším robustnějším rámem, širokými pneumatikami a odpruženými vidlicemi (jak předních, tak někdy i zadních kol). Podle tohoto odpružení se také dnes horská kola dělí; na tzv. downhill (s největšími zdvihy odpružení – 150-250mm) – tyto horská kola jsou určena pro ten nejnáročnější terén, dále se rozpětí odpružení snižuje (opět podle náročnosti terénu), freeride (150-250mm), enduro (140-160mm), trail/allmountain (100-140mm), cross country (80-120mm), dirt-jump/street (0-100mm) a trial, zásadně bez odpružení, tedy určené pro méně náročné terénní nerovnosti.

Design downloaded from free website templates.